物流是货物以及商品运输的必须环节，同时物流也是商品的消耗环节。商品在运输、装卸、仓储过程中有极大的资源占用和损耗。典型的如冷链物流，根据中国食品工业协会资料显示,中国由于冷链的问题造成每年约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜的浪费,总值在100亿美元左右。

　　由此可见，保值、减少资源占用、快速满足市场需求成为移动互联网时代物流行业亟需破冰的难题。近期，记者专访了“第一物流”CEO韩军，就物流行业的发展现状以及未来行业趋势做了探讨。

　　一：“运力计量”标准化是物流行业破冰的前提

　　物流是一个传统烙印非常深刻的行业，行业长久堆积下来的信息不对称，服务效率底下，运输环节冗繁，司机服务意识差，货主与运输者之间诚信缺失等等问题桎梏着行业的脚步。

　　在接受专访时韩军表示，传统物流行业的现状对于货主和运输司机来说目前都不容乐观。在货主端拥有7000万中小企业主，日常运输中他们需要承担高昂的运费，这直接导致产品的成本飙升，当然相对的利润空间就会被压缩，同时由于冗繁的产业链造成货物流通效率低下的问题也一直困扰着货主。相对于市场上3300万的卡车司机一方来讲，低效率、高耗能、重污染以及并不体面和有尊严的生活状态一直都是他们所诟病和期望改变的。

　　韩军举例描述，任何行业的发展都离不开“角色”和“规则”两个关键要素。虚拟游戏中“角色”很容易塑造，“规则”能够很好地实行，因此整个生态系统得以高效运转；而在现实世界里，即使“角色”容易扮演，“规则”的实行还是一道迈不过去的门槛，物流行业目前就存在“规则”难以标准化实行。

　　关于如何突破标准化“规则”这一瓶颈，韩军认为解决问题的关键在于将运力“数字化计量”。韩军解释，目前物流行业大多以货物立方数、运输里程数等作为参数参考，但这些规则不足以准确描述物流效率，也就没法完成数字化来支撑行业“移动互联网化”。

　　二：传统物流行业转型“互联网+”将经历的三个阶段

　　韩军表示，传统物流行业转型“互联网+”将经历迎合、渗透、打破重建三个阶段：

　　1、迎合——行业需要什么，平台提供什么。韩军表示，在互联网企业发展的初期阶段还不具备一定的规模效应，传统线下的体量依然占据市场主流份额。纯移动互联网物流公司“没有力气，甚至缺乏底气”直接和传统企业“掰手腕”，因此迎合市场和行业需求是生存下去的第一地步。

　　2、渗透——深入行业，挖掘用户。韩军认为，当互联网企业在行业已经扎稳根时，这时候企业应该深入渗透到用户中去，通过服务和效率的提升将用户牢牢黏在平台之上。

　　3、打破重建——从规则的服从者到规则的制定者。当互联网企业和传统企业有平等的话语权时，互联网企业的优势将逐渐凸显。互联网企业将通过高效率、低成本优势抢食传统物流企业，形成高度垄断。此时，“互联网+物流”的规则将由互联网企业来主导。

　　三：资本是推动行业前进的不竭动力

　　在移动互联网时代，尤其是O2O领域，资本的疯狂与宠爱让行业以不可思议的加速度向前狂奔。当这些“门口的野蛮人”某一天出现在传统企业的办公桌前时，也许他们接下来要做的就是“取而代之”。由此可见，资本和企业就像狂风与火焰，“风借火势，火助风威”二者以摧枯拉朽之势向传统企业猛攻。

　　资本对于物流行业的发展主要作用表现在：

　　1、资本对于未来趋势的预判及看好。以钟鼎创投，经纬中国、IDG资本等众多投行在内的机构都对物流行业砸下重金。他们纷纷表示，以移动互联网为代表的新兴“互联网+物流”企业将&